Vervanging van graafmasjienatletiekskoeneis 'n taak wat professionele vaardighede, toepaslike gereedskap en 'n hoë klem op veiligheid vereis. Dit word oor die algemeen aanbeveel om deur ervare onderhoudstegnici uitgevoer te word. Indien u nie genoeg ondervinding het nie, word dit sterk aanbeveel om 'n professionele hersteldiens te kontak.
Hieronder is die standaardstappe en belangrike voorsorgmaatreëls vir die vervanging van graafmasjien-rupsbande:
I. Voorbereiding
Veiligheid Eerste!
Parkeer die masjien: Parkeer die graafmasjien op gelyke, soliede grond.
Skakel die enjin af: Skakel die enjin heeltemal af, verwyder die sleutel en bêre dit veilig om te verhoed dat ander dit per ongeluk aanskakel.
Laat hidrouliese druk los: Bedien alle beheerhefbome (giek, arm, emmer, swaai, ry) 'n paar keer om die oorblywende druk in die hidrouliese stelsel vry te stel.
Stel die parkeerrem: Maak seker dat die parkeerrem stewig vas is.
Dra persoonlike beskermende toerusting (PPE): Dra 'n veiligheidshelm, veiligheidsbril, impak- en deursteekbestande werkstewels en stewige snybestande handskoene.
Gebruik stutte: Wanneer u die graafmasjien opkrik, moet u hidrouliese domkragte of staanplekke met voldoende sterkte en hoeveelheid gebruik, en stewige dwarslêers of ondersteuningsblokke onder die spoorbaan plaas. Moet nooit uitsluitlik op die hidrouliese stelsel staatmaak om die graafmasjien te ondersteun nie!
Identifiseer skade: Bevestig die spesifieke rupsbandskoen (skakelplaat) wat vervang moet word en die hoeveelheid. Kontroleer aangrensende rupsbandskoene, skakels (kettingspore), penne en busse vir slytasie of skade; vervang hulle saam indien nodig.
Verkry die korrekte onderdele: Verkry nuwe rupsbandskoene (skakelplate) wat presies ooreenstem met jou graafmasjienmodel en rupsbandspesifikasies. Maak seker dat die nuwe plaat ooreenstem met die oue een in penafstand, breedte, hoogte, grouserpatroon, ens.
Berei gereedskap voor:
Sleehamer (aanbeveel 8 pond of swaarder)
Werpstawe (lank en kort)
Hidrouliese domkragte (met voldoende dravermoë, ten minste 2)
Stewige ondersteuningsblokke/dwarslêers
Oksi-asetileenfakkel of hoë-krag verhittingstoerusting (vir verhittingspenne)
Swaargewig-soksleutels of impaksleutel
Gereedskap vir die verwydering van spoorpenne (bv. spesiale ponsers, pentrekkers)
Vetspuit (vir smering)
Lappe, skoonmaakmiddel (vir skoonmaak)
Beskermende oordopjes (uiterste geraas tydens hamerwerk)
II. Vervangingsstappe
Laat spoorspanning los:
Vind die smeernippel (drukontlastklep) op die spoorspanningsilinder, tipies op die geleidingswiel (voorste tussenrol) of spanningsilinder.
Draai die smeernippel stadig los (gewoonlik 1/4 tot 1/2 draai) sodat die vet stadig kan uitsypel. Moet absoluut nie die smeernippel vinnig of heeltemal verwyder nie! Andersins kan hoëdruk-vetuitwerping ernstige beserings veroorsaak.
Soos vet uitgestoot word, sal die spoor geleidelik loskom. Let op hoe die spoor deurhang totdat voldoende speling verkry word vir demontage. Draai die smeernippel vas om te verhoed dat vuilgoed inkom.
Krik die graafmasjien op en maak dit vas:
Gebruik hidrouliese domkragte om die kant van die graafmasjien waar die rupsbandskoen vervang moet word, veilig op te lig totdat die rupsband heeltemal van die grond af is.
Plaas onmiddellik voldoende sterk ondersteuningsblokke of dwarslêers onder die raam om te verseker dat die masjien stewig ondersteun word. Domkragsteune is nie veilige stutte nie! Kontroleer weer dat die stutte stewig en betroubaar is.
Verwyder die OuBaanskoen:
Vind die verbindingspenne: Identifiseer die posisies van die verbindingspenne aan beide kante van die spoorsnyer wat vervang moet word. Kies gewoonlik om die spoor by die twee penliggings wat hierdie skoen verbind, te ontkoppel.
Verhit die pen (gewoonlik benodig): Gebruik 'n oksi-asetileenfakkel of ander hoë-krag verhittingstoerusting om die punt van die pen wat verwyder moet word (gewoonlik die blootgestelde punt) eweredig te verhit. Verhitting is daarop gemik om die metaal uit te sit en die interferensiepassing en moontlike roes met die bus te breek. Verhit tot 'n dowwe rooi kleur (ongeveer 600-700°C), en vermy oorverhitting om die metaal te smelt. Hierdie stap vereis professionele vaardigheid; vermy brandwonde en brandgevare.
Dryf die pen uit:
Rig die pons (of spesiale pentrekker) met die middel van die verhitte pen.
Gebruik 'n voorhamer om die pons kragtig en akkuraat te slaan, en dryf die pen van die verhitte punt na die ander punt uit. Herhaalde verhitting en slaan mag nodig wees. Versigtig: Die pen kan skielik tydens slaan uitvlieg; maak seker dat niemand naby is nie, en dat die operateur in 'n veilige posisie staan.
As die pen 'n sluitring of -houer het, verwyder dit eers.
Skei die spoor: Sodra die pen voldoende uitgedryf is, gebruik 'n hefboom om die spoor by die punt van die skoen wat vervang moet word, te hef en te ontkoppel.
Verwyder die Ou Rupsbandskoen: Verwyder die beskadigde rupsbandskoen van die rupsbandskakels. Dit mag vereis dat jy dit van die skakelnokke losmaak.
Installeer die NuweBaanskoen:
Maak skoon en smeer: Maak die nuwe rupsbandskoen en die wielgate op die skakels skoon waar dit geïnstalleer sal word. Wend ghries (smeermiddel) aan op die kontakoppervlakke van die pen en bus.
Rig Posisie: Rig die nuwe rupsbandskoen met die nokposisies van die skakels aan beide kante. Klein aanpassing van die rupsbandposisie met 'n breekstang mag nodig wees.
Voeg die nuwe pen in:
Wend ghries aan op die nuwe pen (of 'n ou pen wat na inspeksie herbruikbaar bevestig is).
Rig die gate in en slaan dit met 'n voorhamer in. Probeer dit eers soveel as moontlik met die hand inslaan, en maak seker dat die pen met die skakelplaat en bus in lyn is.
Let wel: Sommige ontwerpe mag vereis dat nuwe sluitringe of -houers geïnstalleer word; maak seker dat hulle behoorlik vas is.
Koppel die spoor weer aan:
Indien die pen aan die ander verbindingskant ook verwyder is, plaas dit weer in en draai dit styf vas (dit mag ook nodig wees om die paringspunt te verhit).
Maak seker dat alle verbindingspenne volledig geïnstalleer en stewig vas is.
Pas spoorspanning aan:
Verwyder stutte: Verwyder die steunblokke/dwarslêers versigtig onder die raam uit.
Laat die graafmasjien stadig sak: Bedien die domkragte om die graafmasjien stadig en bestendig terug na die grond te laat sak, sodat die rupsband weer kontak kan maak.
Span die spoor weer op:
Gebruik 'n vetspuit om vet in die spanningsilinder via die vetnippel in te spuit.
Let op die spoorverzakking. Standaard spoorverzakking is tipies 'n hoogte van 10-30 cm tussen die spoor en die grond by die middelpunt onder die spoorraam (verwys altyd na die spesifieke waardes in u Graafmasjien se Bedienings- en Onderhoudshandleiding).
Hou op om vet in te spuit sodra die korrekte spanning bereik is. Te veel vasdraai verhoog slytasie en brandstofverbruik; te min vasdraai verhoog die risiko van ontsporing.
Finale Inspeksie:
Kontroleer dat alle geïnstalleerde penne volledig vas is en dat die sluittoestelle stewig vas is.
Inspekteer die baan se trajek vir normaliteit en enige abnormale geraas.
Beweeg die graafmasjien stadig vorentoe en agtertoe vir 'n kort entjie in 'n veilige area, en kontroleer die spoorspanning en werking weer.
III. Belangrike Veiligheidswaarskuwings en Voorsorgmaatreëls
Swaartekraggevaar: Rupsbande is uiters swaar. Gebruik altyd behoorlike heftoerusting (bv. kraan, takel) of spanwerk wanneer u dit verwyder of hanteer om vergruisingsbeserings aan hande, voete of liggaam te voorkom. Maak seker dat stutte stewig is om te verhoed dat die graafmasjien per ongeluk val.
Gevaar van hoëdruk-vet: Wanneer jy die spanning loslaat, maak die vetnippel stadig los. Moet dit nooit heeltemal verwyder of direk voor dit staan nie om ernstige beserings as gevolg van hoëdruk-vetuitwerping te voorkom.
Hoëtemperatuurgevaar: Verhittingspenne veroorsaak uiterste temperature en vonke. Dra vlambestande klere, hou weg van vlambare materiale en pasop vir brandwonde.
Gevaar van vlieënde voorwerpe: Metaalskyfies of -penne kan tydens hamerwerk rondvlieg. Dra altyd 'n volgesigskerm of veiligheidsbril.
Verpletteringsgevaar: Wanneer u onder of om die spoor werk, maak seker dat die masjien absoluut betroubaar ondersteun is. Moet nooit enige deel van u liggaam in 'n posisie plaas waar dit vergruis kan word nie.
Ervaringsvereiste: Hierdie operasie behels hoërisiko-take soos swaar optelwerk, hoë temperature, hamerwerk en hidrouliese stelsels. 'n Gebrek aan ervaring lei maklik tot ernstige ongelukke. Dit word sterk aanbeveel dat dit deur professionele onderhoudspersoneel uitgevoer word.
Handleiding is van kardinale belang: Volg streng die spesifieke stappe en standaarde vir spooronderhoud en spanningaanpassing in u graafmasjienmodel se Bedienings- en Onderhoudshandleiding. Besonderhede verskil tussen modelle.
Opsomming
Vervanging van graafmasjienatletiekskoeneis 'n hoërisiko, hoë-intensiteit tegniese werk. Die kernbeginsels is veiligheid eerste, deeglike voorbereiding, korrekte metodes en versigtige werking. As jy nie heeltemal vertroue het in jou vaardighede en ervaring nie, is die veiligste, doeltreffendste en beste manier om jou toerusting te beskerm, om 'n professionele graafmasjienhersteldiens vir vervanging te huur. Hulle beskik oor gespesialiseerde gereedskap, uitgebreide ervaring en veiligheidsmaatreëls om te verseker dat die werk suksesvol voltooi word. Veiligheid kom altyd eerste!
Ons hoop dat hierdie stappe jou help om die vervanging glad te voltooi, maar prioritiseer altyd veiligheid en soek professionele hulp wanneer nodig!
VirAtletiekskoenenavrae, kontak ons asseblief via die onderstaande besonderhede
Bestuurder: Helly Fu
E-pos:[e-pos beskerm]
Foon: +86 18750669913
WhatsApp: +86 18750669913
Plasingstyd: 24 Okt-2025
